柴油發(fā)電機組輸出功率不足的故障現(xiàn)象有哪些？

一、故障類型：輸出功率不足

二、故障現(xiàn)象：柴油發(fā)電機組輸出功率嚴(yán)重不足，高負(fù)荷是出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下跌或波動現(xiàn)象

三、故障原因：1、燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；

2、燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；

3、發(fā)動機空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進氣不暢；

4、燃油溫度過高；

5、發(fā)動機排氣被壓過高；

6、柴油發(fā)電機組機油油面過高，對曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動機功率虧損；

7、發(fā)動機增壓器后端與發(fā)動機進氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進氣壓力不足；

四、故障處理：1、檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請更換燃油濾清器；

2、檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發(fā)動機運行時空氣進入供油管；

3、檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進行清潔或更換濾芯；

4、測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；

5、檢查柴油發(fā)電機組排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小于90mmhg；

6、在冷機狀態(tài)或停機5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機油液面高度，如果機油液面已超過“H”位，請排出多余的機油，液面保持在“L”與“H”位之間靠近“H”位為宜；

7、在運行狀態(tài)下，借助必要的工具對增壓器后端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固；